COVID 19 팬데믹 기간 동안 개인 투어를 하는 것은 도쿄 중심부의 숨겨진 명소와 잘 알려지지 않은 보석을 경험할 수 있는 완벽한 방법입니다. 기차, 지하철, 버스를 타면 절대 가질 수 없는 기회와 경험을 드릴 것을 약속드립니다. 도보로는 갈 수 없는 곳까지 안내해 드립니다.
수로의 부흥
에도 시대에 도쿄에는 이탈리아 베니스와 유사한 방식으로 매일 사용되는 광범위한 운하망이 있었다는 사실을 알고 계십니까? 불행히도 거의 모든 수로는 도로와 철도 운송을 위해 버려졌습니다.
이 고대 수로의 중요성과 매력은 최근 몇 년 동안 보트를 타고 여유롭게 경치와 벚꽃 구경을 즐길 수있는 방법으로 재발견되었습니다.
방문하는 곳
니혼바시 다리
도쿄의 중심에 위치한 니혼바시 부두에서 출항합니다. 니혼바시가와 수로의 다리 중 하나인 니혼바시 다리. 에도 시대에 이 지역은 가장 큰 어시장과 인근에 다양한 상품을 판매하는 많은 상점이 있는 곳이었습니다.
도키와바시 다리
니혼바시가와 수로에 있는 많은 다리 중 도키와바시 다리는 에도 시대에 건설된 이후로 원래 상태를 유지하고 있지만 다른 다리는 현대식 다리로 대체되었습니다.
구단시타
구단시타 지역 주변에는 수로가 옛 에도성을 지나갑니다. 현재의 황궁. 운하는 에도 정부와 시민 모두에게 중요한 교통 수단으로 사용되었을 것입니다.
스이도바시 다리
니혼바시가와와 간다가와의 T분기점에 도착합니다. 칸다가와는 에도 시대에 건설된 수로 중 하나이기도 합니다. 칸다가와에 진입한 후 스이도바시 다리 아래를 통과합니다. 건널목의 역사는 에도 시대 초기로 거슬러 올라가며, 다리에는 고라쿠엔 쪽에서 간다까지 물을 끌어들이는 나무 파이프가 포함되어 있었습니다.
오차노미즈
오차노미즈 기차역 주변에서 우리의 여정은 기계를 사용하지 않고 손으로 파낸 매우 깊은 계곡을 통과합니다.
물에서도 육지에서도 포토제닉!
아키하바라 마을
다음으로 애니메이션과 만화, 컴퓨터 괴짜, 메이드 카페와 같은 일본 하위 문화의 정신적 본고장인 아키하바라 마을 근처를 지나갑니다. 지금은 사라진 지 오래 된 만세바시(Mansebashi)라는 기차역이 한때 운하 보트에서 열차로 화물을 쉽게 싣고 내리기 위해 이곳에 존재했습니다.
아사쿠사바시 다리
아사쿠사바시 지역에서는 많은 야카타부네 보트(파티 보트)를 볼 수 있습니다. 이 지역은 다양한 상품을 취급하는 도매상들이 활동하는 곳으로도 유명합니다.
스미다가와
그런 다음 도쿄 중심부에서 가장 넓은 강 중 하나인 스미다 강을 유람합니다. 강에서 정기적으로 운행되는 많은 수상 버스를 찾을 수 있습니다.
니혼바시가와 수로
마지막으로 스미다강의 작은 지류, 다시 니혼바시강으로 들어가 승선한 방파제에 접근합니다.
사전확인 및 유의사항
만일 사고가 발생할 경우 당사는 응급 처치와 병원 준비등을 실시하고 있습니다. 다만 비용을 포함해 그 책임을지지 않습니다. 걱정되는 분은 국내 여행자 보험 (1일 400 엔, 입원 보장 5,000 엔 등)을 소개하므로 출발 전에 알려 주시기 바랍니다.
고객은 이 자전거 투어에 일정 수준의 위험이 있음을 이해하고 수락합니다. 출발 전에 전달하는 등록 양식을 당사에 제출하여 여행 조건에 동의한 것으로 간주합니다.
또한 고객은 투어 중 대여하는 자전거를 관리할 책임이 있습니다. 자전거를 잠그지 않고 방치하거나 부정하게 타는 방법은 삼가해주세요. 무단 사용으로 인해 자전거를 도난 당하거나 손상된 경우 그에 따라 당사에 상환해야합니다.